國家金關(guān)工程是一項重要的國家信息化重點工程，也是國家為提高對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及相關(guān)領(lǐng)域的現(xiàn)代化管理水平和宏觀調(diào)控能力，適應(yīng)二十一世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易發(fā)展需要而建設(shè)的國家電子商務(wù)工程。2001年，由中國海關(guān)總署牽頭12部委進(jìn)行的金關(guān)工程一期建設(shè)主要圍繞全國海關(guān)聯(lián)網(wǎng)開展。全國海關(guān)聯(lián)網(wǎng)第一次將全國海關(guān)報關(guān)管理建設(shè)成為一體化模式，很大程度地解決了信息資源共享水平低，重復(fù)建設(shè)開發(fā)、海關(guān)之間信息化工程不平衡等核心問題。金關(guān)工程一期建設(shè)起來的“三網(wǎng)一庫”將全國海關(guān)信息聯(lián)通形成共享。

 

 

　　追溯到2001年的第一次中國政府金關(guān)工程革命，政府首次采購硬件設(shè)備和軟件時，采購單上核心的技術(shù)依然由國外企業(yè)掌控，對國外企業(yè)服務(wù)的高度依賴性很大程度上限制了中國政府職能機構(gòu)從容獲得開放的權(quán)限進(jìn)行工作支持和系統(tǒng)升級。但這一次二期采購中我們看到，以往的這種狀態(tài)被徹底扭轉(zhuǎn)了。

 

　　從金關(guān)工程二期建設(shè)我們可以看到中國電子商務(wù)領(lǐng)域最大牌的企業(yè)阿里巴巴的身影。并且阿里巴巴在本次建設(shè)工作當(dāng)中所占據(jù)的還是最為核心的軟件及集成實施服務(wù)。僅從這一表象我們就能看出，中國政府的工作方式、國內(nèi)電子商務(wù)乃至計算機軟硬件領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了一個全新的時代。在這個時代之中，從政府機關(guān)到企業(yè)，中國核心，中國自己造，阿里巴巴造。

 

　　伴隨著國內(nèi)云技術(shù)的成熟，云服務(wù)更加全面，能夠達(dá)到世界領(lǐng)先水平，國家政府所需要的云服務(wù)已經(jīng)完全可以得到國內(nèi)資源的完全滿足。從以往國家政府乃至軍隊的信息化改革來看，如果核心技術(shù)被國外限制，那么無論是政府還是軍隊，在改革過程中都會采取相對保守的態(tài)度，因為核心技術(shù)被他國企業(yè)掌握，在國家信息安全方面會有很大程度地隱患，不僅如此，在改革完成之后，所采用的與核心技術(shù)息息相關(guān)的軟硬件升級方面都會被束縛住手腳，被他人制約?？墒乾F(xiàn)在，這方面問題已經(jīng)得到全面解決。中國自有技術(shù)和自主企業(yè)已經(jīng)能夠完全擔(dān)當(dāng)起國家所需改革的技術(shù)攻關(guān)大任。因此，國家信息化改革的進(jìn)程也可以大刀闊斧進(jìn)入全面騰飛時代。或許也正因如此，以國家海關(guān)總署為代表的中國政府機關(guān)乃至企事業(yè)單位已經(jīng)全面展開“云”革命工作。

 

 

　　中華人民共和國有960萬平方公里領(lǐng)土，14.6億人口，32個省市自治區(qū)和2個特別行政區(qū)，在全國有超過3000萬家大中小型企業(yè)，1.5億以上的汽車保有量。用國家前總理的一句話說，任何小事乘以13億，都是天大的事情。由此可見，中國的政府機關(guān)、企事業(yè)單位所需要掌握和運行的數(shù)據(jù)有多少。

 

　　僅看本次開啟“云”改革的國家海關(guān)總署，在剛剛過去的2014年，該政府機構(gòu)需要面對的是年26.43萬億元的進(jìn)出口貿(mào)易額。每一筆貿(mào)易額在海關(guān)必須登記在冊，是和貨物、進(jìn)出口企業(yè)、單價、總額、產(chǎn)地、出口國、進(jìn)口國等等等等紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)不容出錯。中國海關(guān)作為國家進(jìn)出境監(jiān)督管理機關(guān)，在組織機構(gòu)上可分為3個層次：海關(guān)總署（廣東分署，天津、上海2個特派員辦事處）；41個直屬海關(guān)；設(shè)立在全國的313個隸屬海關(guān)。任何一家企業(yè)可能在任何一個大小不同的海關(guān)辦事處辦理報關(guān)業(yè)務(wù)。再加上私人行為涉及的進(jìn)出口報關(guān)行為，中國海關(guān)系統(tǒng)的工作壓力可想而知。如此大的數(shù)據(jù)量和如此大的工作壓力靠什么來協(xié)調(diào)，其實根本就在云計算。

 

　　通過云，中國海關(guān)總署乃至下屬任何一個海關(guān)之間可以實現(xiàn)無距離和無時間差的數(shù)據(jù)共享。整個海關(guān)大數(shù)據(jù)庫可以為任何一位海關(guān)辦事員提供所需的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和資料。云計算可以將全國海關(guān)軟硬件進(jìn)行一體化管理，無需再有重復(fù)建設(shè)和重復(fù)管理。云計算可以幫助海關(guān)處理每日都如海潮般涌來的億兆量數(shù)據(jù)。僅這些功能，就足以為海關(guān)工作提供根本可靠的保障。正如美國行業(yè)專家所說，云計算能夠以每天幾百美元的代價完成原來幾萬美金一個月都無法完成的工作。

 

　　同比我國其它政府機關(guān)和企事業(yè)單位來看，情況與海關(guān)也是極其相似的。全國有多少國稅、地稅機關(guān)？全國有多少公安戶籍管理機關(guān)？全國有多少車輛管理機關(guān)？諸如此類，等等等等，它們所面對的數(shù)據(jù)量和工作量不見得比海關(guān)小多少，那么云計算服務(wù)對他們來說，又有著何等的重要性呢？

 

　　只能說，從中國海關(guān)總署的金關(guān)工程來看，中國“云”革命是大勢所趨，必將行之。同時也是任重道遠(yuǎn)，迫在眼前。對中國這個泱泱大國來說，“云”必須是標(biāo)配，而且必須是盡快。