近些年,經(jīng)歷了從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動,國產(chǎn)汽車在市占率上站穩(wěn)了腳跟,已經(jīng)開始了從“量”到“質(zhì)”的變革,高端化已成為越來越強烈的的市場趨勢。國產(chǎn)實力派車企-華人運通高和汽車發(fā)力豪華純電汽車賽道,打造全新一代豪華純電超跑GT-高合HiPhi Z,攜用戶領略未來出行的魅力。

高合HiPhi Z在氣質(zhì)這塊主打的就是一個科技感,前臉封閉式格柵配備主動開閉的功能,提供更好冷卻并且在高速時減少風阻。兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似,其還采用第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),可實現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語,而且還能出現(xiàn)擬人化效果,比如大眼睛、賣萌、流淚等。車身側(cè)面,車輛的重心較高,而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型。車尾部分,從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理,并將剎車燈做了環(huán)狀設計,吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設計。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組,可以隨時和后車進行交流。另外新車還配備可自動升降的主動擾流板,進一步提升空氣動力學性能。

可以說是,顏值和功能是雙雙兼顧到位,但高合HiPhi Z帶來的驚喜不止于此,其動力和操控表現(xiàn)同樣可圈可點。高合HiPhi Z配備了前后高性能雙電機,單電機功率高達247kW,扭矩達410Nm,實現(xiàn)了3.8秒的百公里加速時間。而強大性能配合智能四驅(qū)系統(tǒng)、±6.6°的全速域主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架等高規(guī)格底盤配置,也賦予了高合HiPhi Z出色的操控體驗。在應對ISO3888-2國際標準的麋鹿測試,高合HiPhi Z更是取得了83.08km/h優(yōu)異成績。此外,高合HiPhi Z還全系配備電量與能量密度雙項領 先的120kWh電池包*(*以1/3C放電倍率為測試標準),在CLTC工況下續(xù)航里程最 高可達705公里,可以更好地滿足用戶需求,遠離“續(xù)航焦慮”。

不僅如此,為了應對城市場景,高合HiPhi Z配備了全速域主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以在全速域范圍內(nèi)按需調(diào)整,后輪最 大轉(zhuǎn)角可達驚人的±6.6°,實現(xiàn)了5.7米的轉(zhuǎn)彎半徑,讓5米長的車和小車一樣靈活,輕松應對泊車掉頭等場景。

在車市向高質(zhì)量發(fā)展的浪潮之下,高合HiPhi Z從外型到性能都展現(xiàn)了自身的強大實力,給予用戶別樣的未來出行樂趣,也給行業(yè)創(chuàng)造了深刻的創(chuàng)新價值。