每年的物流旺季，都是快遞物流企業(yè)的運(yùn)營體系經(jīng)歷的重要考驗(yàn)?？缭剿龠\(yùn)快運(yùn)物流扎實(shí)的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)力資源，是其有底氣應(yīng)對任何貨量高峰的底氣。

作為實(shí)力強(qiáng)勁的頭部快遞物流企業(yè)，跨越速運(yùn)跟各個領(lǐng)域的企業(yè)都有合作，這次針對服裝行業(yè)定制了差異化的物流服務(wù)，致力于幫助更多的企業(yè)客戶平穩(wěn)順利地度過接下來的物流旺季。

因?yàn)榉b本身具有強(qiáng)烈的季節(jié)性和短暫的流行周期，在促銷期間訂單倍增系數(shù)大，這樣的業(yè)務(wù)特征給物流帶來很大困難。除了貨量增長外，服裝退貨增多也會加劇貨量旺季的物流擁堵。一般來說，服裝品牌正常的退貨率會在15%~20%之間，大促期間有些品牌的退貨率甚至超過30%。在貨量增長的前提下，整個物流行業(yè)都會迎來壓力，而對于時效，并不僅僅是表現(xiàn)在一個獨(dú)立點(diǎn)的快捷，而是取決于整個流程下來能夠做到準(zhǔn)時、快達(dá)。

       跨越速運(yùn)早在創(chuàng)立之初，跨越速運(yùn)就確定了以“高端航空件”作為核心發(fā)展戰(zhàn)略，開啟了對航空資源的布局。如今跨越速運(yùn)的“裝備”依舊在不斷升級，入列了第19架全貨機(jī)，以及跨越速運(yùn)采購進(jìn)口沃爾沃重卡車頭，性能穩(wěn)定運(yùn)輸安全，都是在為跨越速運(yùn)后面的發(fā)展再添強(qiáng)勁助力。

事實(shí)上，在過往歷次的物流旺季中，跨越速運(yùn)都有相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。尤其是在去年上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)恰逢618電商大促，跨越速運(yùn)依然給出了時效承諾，幫助大批企業(yè)渡過了“危機(jī)時刻”，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈關(guān)鍵時刻不掉鏈。如今，物流貨量正處于旺季的爬坡期，跨越速運(yùn)從運(yùn)力、技術(shù)、服務(wù)等各個方面做好萬全的準(zhǔn)備，相信上下一心，必將保障整個物流作業(yè)體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

       今后跨越速運(yùn)快運(yùn)物流也將不斷進(jìn)步，一切以客戶的切身需求為出發(fā)點(diǎn)，通過產(chǎn)品和服務(wù)幫助客戶解決問題，以實(shí)現(xiàn)自身物流的價值。