近些年，隨著城市化進(jìn)程加快，以及雙碳政策下對綠色環(huán)保交通方式的需求增加，電動兩輪車市場迅速崛起，在這個競爭激烈的行業(yè)中，九號電動E300P因其卓越的性能和出色的用戶體驗，成為不少年輕用戶出行的首選。

九號電動E300P外觀設(shè)計充分融合了E系列的動感美學(xué)造型，并增加了更加具有攻擊性的視覺效果，整體設(shè)計更顯戰(zhàn)斗感。車身采用啞光霧面烤漆工藝，展現(xiàn)出高級感，車架則采用HC420高強(qiáng)度合金鋼材料，更加堅固耐用。車身尺寸擴(kuò)大至1860*695*1190mm，軸距增加至1360mm，并且拖曳距離延長至75mm，這使得用戶的駕駛感受更穩(wěn)更踏實。

九號電動E300P裝備了10kW的大功率直驅(qū)電機(jī)，最 大功率可達(dá)20kW，并且內(nèi)置了ATL動力鋰電池。該車原裝支持第三塊電池的擴(kuò)展，搭載三塊電池，九號電動E300P能夠達(dá)到最 高時速為135km/h的速度，以及最 高續(xù)航里程可達(dá)120km（在NEDC工況下）。這款車還能在僅7.9秒的時間內(nèi)實現(xiàn)0-100km/h的加速，加速性能相當(dāng)于500cc級別的燃油踏板摩托車。

九號電動自研的HIAS系統(tǒng)，為九號電動E300P增添了豪華轎車上才有的的大燈轉(zhuǎn)向配置。騎行九號電動E300P時，HIAS系統(tǒng)會通過姿態(tài)傳感器自動計算并修正大燈的照明范圍，左右可調(diào)節(jié)40°，有效解決了夜間騎行時照明距離不足的問題，確保了全方位的視野。

令人驚喜的是，九號電動E300P還采用了全新的人體工程學(xué)設(shè)計的組合開關(guān)。這套單排開關(guān)布局模擬了騎行者握把時拇指的掃動范圍，并可通過ATUO鍵自定義功能。開關(guān)設(shè)有獨立的啟動和熄火按鍵，配合RideyFUN!系統(tǒng)的操作，騎行者可實現(xiàn)不用摘下手套，不用拿出手機(jī)，便能輕松地掌控整個騎行過程，體驗便捷的人機(jī)互動。

九號電動E300P充分考慮到用戶在各種復(fù)雜路況下出行的需求。車輛配備了Maxxis P速級半熱熔輪胎（最 高150km/h），一體鑄造后經(jīng)過CNC加工的鋁平叉，車架和后懸掛連接采用了滾針軸承的方案，以最 大化地提高高速行駛時的跟隨性能。此外，九號電動E300P前避震升級至Φ33mm，后減震頂置氣罐確保阻尼回位更加平順，雙前后輪動態(tài)平衡的工藝進(jìn)一步確保了支撐性和高速穩(wěn)定性。

九號電動E300P作為一個顏值、性能雙在線的城市旗艦踏板電摩，無論是在舒適度還是在可玩性和細(xì)節(jié)質(zhì)感上都表現(xiàn)出眾，所以現(xiàn)在想要入手一輛高性能電動兩輪車，九號電動E300P將是好的選擇。