在廣東，有一家名為貝克洛（Bucalu）的系統(tǒng)門窗企業(yè)。它的母公司豪美新材（002988）扎根于此已三十余年。

2024年臺風季，一則來自海南客戶的視頻在企業(yè)內(nèi)部流傳：狂風暴雨中，鄰居的窗戶支離破碎，而他家的貝克洛門窗巋然不動?？蛻粽f：“當初多花點錢，值了?！?/p>

這個故事被貝克洛創(chuàng)始人董衛(wèi)峰多次提起。在他看來，企業(yè)能走多遠，取決于對行業(yè)本質(zhì)的理解有多深。

深耕鋁型材產(chǎn)業(yè)三十五年，董衛(wèi)峰將這種理解概括為四個字：本心、本質(zhì)。

十七年前，當國內(nèi)門窗市場還停留在“拼價格”的階段，董衛(wèi)峰做了一個在當時看來并不討巧的決定——創(chuàng)建中國首個純封閉系統(tǒng)鋁合金門窗品牌貝克洛。這不是一次追逐風口的快速入場，而是一場瞄準好門窗標準的漫長跋涉。彼時，系統(tǒng)門窗的概念在國內(nèi)鮮有人知，從零起步意味著要獨自面對研發(fā)投入、市場培育、標準缺失等一系列難題。

“讓每個人用上好門窗”，這句品牌創(chuàng)立之初定下的話，至今仍是貝克洛最核心的追求。

思維的越界：從造車到造窗

真正讓貝克洛形成差異化優(yōu)勢的，是思維的“越界”。

豪美新材旗下有一家名為“精密”的全資子公司，專注于汽車輕量化鋁型材加工，產(chǎn)品涵蓋電子通訊、新基建等產(chǎn)業(yè)。這些部件對鋁材的合金成分、力學性能、尺寸公差有著極其嚴苛的要求——在汽車工業(yè)的制造邏輯里，任何細微的偏差都可能帶來安全隱患。

董衛(wèi)峰和他的團隊開始思考一個問題：汽車工業(yè)對安全、精密、可靠性的極致追求，能否“反哺”到門窗制造中？

這個思考最終轉(zhuǎn)化為行動。將“車規(guī)級”的制造經(jīng)驗系統(tǒng)性地引入門窗生產(chǎn)，從材料端開始重新定義門窗的品質(zhì)標準。

“用造車的敬畏，去重塑一樘門窗?！边@種底層邏輯的轉(zhuǎn)變，讓貝克洛在工程端建立起自己的品質(zhì)壁壘，商業(yè)項目如寧夏沙漠星星酒店、珠海東澳島阿麗拉懸崖酒店、東莞OPPO濱海高級人才房；公共建筑如深圳大鵬新區(qū)醫(yī)院、深圳海洋大學、西安絲路國際會展中心；住宅項目如上海普陀金茂府、成都麓湖生態(tài)城、中旅阿那亞九龍湖、佛山鵬瑞皓玥灣……為進入更廣闊的家用市場積蓄了底氣。

社會責任的“綠色”底色

近年來，綠色低碳成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。

2024年4月，貝克洛獲得國際權(quán)威機構(gòu)南德認證檢測（中國）有限公司的碳中和產(chǎn)品認證。經(jīng)核查，2023年度生產(chǎn)的AOW65E型外開窗系統(tǒng)，單樘產(chǎn)品碳足跡值為236.74千克二氧化碳當量。通過購買并注銷碳減排量，最終實現(xiàn)該年度生產(chǎn)的4636樘產(chǎn)品碳中和。認證依據(jù)PAS 2060:2014標準完成。

在超低能耗建筑領(lǐng)域，貝克洛同樣取得突破。所謂被動房，是指通過極佳的保溫隔熱性能、無熱橋設(shè)計和高效熱回收系統(tǒng)，最大限度降低建筑供暖制冷需求的節(jié)能建筑標準，由德國被動房研究所（PHI）發(fā)起并認證。

2025年，貝克洛ASD210L推拉門系統(tǒng)獲得德國PHI認證，能效等級達到phB級。此前，貝克洛RW100內(nèi)開窗系統(tǒng)同樣獲得PHI認證，達到鋁合金窗最高phB等級。這兩款產(chǎn)品均滿足被動式房屋對門窗保溫隔熱的嚴苛要求，可為超低能耗建筑提供可靠支撐。

清城區(qū)政府相關(guān)負責人此前在調(diào)研豪美新材時表示，企業(yè)扎根清遠二十多年，不僅為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展貢獻力量，還積極履行社會責任，對慈善事業(yè)給予了大力支持。

貝克洛選擇的這樣一條路，沒有捷徑，每一步都需要扎實的投入和耐心的等待。但它帶來的回報，是那些在臺風夜安然入睡的用戶，是那些愿意在社交媒體上自發(fā)分享的消費者，是那些與品牌共同成長的合作伙伴。

在制造業(yè)回歸實體的時代浪潮中，這種定力本身就是一種底氣。